{"id":10374,"date":"2021-03-03T18:01:48","date_gmt":"2021-03-03T18:01:48","guid":{"rendered":"https:\/\/quercus.pt\/?p=10374"},"modified":"2021-03-03T18:01:48","modified_gmt":"2021-03-03T18:01:48","slug":"quercus-fez-levantamento-das-propostas-de-mobilidade-dos-principais-candidatos-as-autarquicas-em-lisboa-e-no-porto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quercus.pt\/2021\/03\/03\/quercus-fez-levantamento-das-propostas-de-mobilidade-dos-principais-candidatos-as-autarquicas-em-lisboa-e-no-porto\/","title":{"rendered":"Quercus fez levantamento das propostas de mobilidade dos principais candidatos \u00e0s aut\u00e1rquicas em Lisboa e no Porto"},"content":{"rendered":"<h2><strong>Em v\u00e9speras da Semana Europeia da Mobilidade<\/strong><\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.quercus.pt\/comunicados\/2017\/setembro\/5377-quercus-fez-levantamento-das-propostas-de-mobilidade-dos-principais-candidatos-as-autarquicas-em-lisboa-e-no-porto\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.quercus.pt\/images\/Comunicados\/bicicleta_blog1.png\" alt=\"bicicleta blog1\" width=\"350\" height=\"350\" \/><\/a>\u21d2 Transportes p\u00fablicos, passes sociais, estacionamento e mobilidade suave entre as medidas mais comuns<\/p>\n<p>\u21d2\u00a0Apenas duas candidaturas referem cria\u00e7\u00e3o\/alargamento de zonas de emiss\u00f5es reduzidas<\/p>\n<p>\u21d2\u00a0<a href=\"https:\/\/www.quercus.pt\/images\/Comunicados\/Mobilidade_autarquicas2017_lista_medidas.pdf\"><strong>Lista completa com as medidas detalhadas<\/strong><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<hr \/>\n<p>A mobilidade e os transportes s\u00e3o \u00e1reas priorit\u00e1rias para v\u00e1rios candidatos \u00e0s elei\u00e7\u00f5es aut\u00e1rquicas de dia 1 de Outubro. Antecipando a Semana Europeia da Mobilidade, que decorre entre 16 e 22 de Setembro, a Quercus foi consultar os programas eleitorais e fez o levantamento das propostas na \u00e1rea da mobilidade das principais listas candidatas \u00e0 C\u00e2mara Municipal de Lisboa e Porto.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Quercus reconhece como positivo o facto de v\u00e1rias candidaturas analisadas inclu\u00edrem nos seus programas medidas relacionadas com a melhoria, alargamento e acessibilidade dos transportes p\u00fablicos e interfaces; a promo\u00e7\u00e3o da mobilidade suave (bicicletas e vias cicl\u00e1veis), a cria\u00e7\u00e3o de estacionamento em zonas perif\u00e9ricas ou o alargamento ou refor\u00e7o dos passes sociais.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>J\u00e1 menos comum entre as propostas das candidaturas analisadas s\u00e3o medidas relacionadas com a promo\u00e7\u00e3o da mobilidade el\u00e9trica na componente rodovi\u00e1ria.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Apenas duas candidaturas fazem referencia \u00e0 cria\u00e7\u00e3o de Zonas de Emiss\u00f5es Reduzidas, uma medida que neste momento existe apenas em Lisboa, embora sem a exig\u00eancia e fiscaliza\u00e7\u00e3o necess\u00e1rias. \u00a0Numa altura em que 11 cidades europeias j\u00e1 tornaram p\u00fablica a sua inten\u00e7\u00e3o de proibir a circula\u00e7\u00e3o de carros a gas\u00f3leo a partir de 2020, as duas maiores cidades portugueses parecem n\u00e3o acompanhar o ritmo, faltando coragem pol\u00edtica para ir mais al\u00e9m e banir os autom\u00f3veis poluentes do centro das cidades.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Na opini\u00e3o da Quercus, as solu\u00e7\u00f5es de mobilidade para estes munic\u00edpios t\u00eam que ser pensadas sempre numa perspectiva supra-municipal e integrada nas respetivas \u00c1reas Metropolitanas, na medida em que as necessidades de mobilidade e rotinas di\u00e1rias de quem neles vive n\u00e3o se circunscrevem aos munic\u00edpios de resid\u00eancia.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Quercus lamenta que nem todas as candidaturas disponibilizem contactos telef\u00f3nicos e\/ou eletr\u00f3nicos nas suas p\u00e1ginas oficiais para coloca\u00e7\u00e3o de d\u00favidas e pedidos de informa\u00e7\u00e3o, tendo ainda constatado que alguns casos n\u00e3o disponibilizam ainda, a 15 dias das elei\u00e7\u00f5es, o programa eleitoral para consulta de forma completa, clara e\/ou acess\u00edvel.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Esta an\u00e1lise feita pela Quercus coincide com o arranque da Semana Europeia da Mobilidade, cujo tema em 2017 \u00e9 \u201cA partilhar chegamos mais longe\u201d, com o objetivo de incentivar a utiliza\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos em regime de partilha ao inv\u00e9s da posse dos mesmos, algo que tem vindo a ser possibilidade em v\u00e1rias cidades atrav\u00e9s da cria\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os de carsharing, carpooling e bikesharing. Contudo, esta mobilidade partilhada s\u00f3 ser\u00e1 poss\u00edvel se for concebida para dar prioridade ao n\u00edvel das tarifas aos utilizadores regulares e estruturada em complementaridade com interfaces de transporte de modo a eliminar por completo a necessidade de recorrer \u00e0 viatura particular nas desloca\u00e7\u00f5es di\u00e1rias casa-trabalho-casa.<\/p>\n<p>Lisboa, 15 de Setembro de 2017<\/p>\n<p>A Quercus \u2013 Associa\u00e7\u00e3o Nacional de Conserva\u00e7\u00e3o da Natureza<\/p>\n<div class=\"fbar\">\n<div class=\"fbar_like\"><\/div>\n<div class=\"fbar_share\"><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Em v\u00e9speras da Semana Europeia da Mobilidade &nbsp; \u21d2 Transportes p\u00fablicos, passes sociais, estacionamento e mobilidade suave entre as medidas mais comuns \u21d2\u00a0Apenas duas candidaturas referem cria\u00e7\u00e3o\/alargamento de zonas de emiss\u00f5es reduzidas \u21d2\u00a0Lista completa com as medidas detalhadas &nbsp; A mobilidade e os transportes s\u00e3o \u00e1reas priorit\u00e1rias para v\u00e1rios candidatos \u00e0s elei\u00e7\u00f5es aut\u00e1rquicas de dia [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[109,191],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/quercus.pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10374"}],"collection":[{"href":"https:\/\/quercus.pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/quercus.pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quercus.pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quercus.pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10374"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/quercus.pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10374\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10412,"href":"https:\/\/quercus.pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10374\/revisions\/10412"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/quercus.pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10374"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/quercus.pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10374"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/quercus.pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10374"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}